GCO et budget 2016 du Conseil départemental du Bas-Rhin : entre inutilité, engraissement du capital et mise au ban des plus précaires

Il y a deux jours le décret validant la concession pour la mise en travaux du GCO a été entériné. Le « Grand contournement ouest » est conçu comme une autoroute de 24 km traversant le Kochersberg et est censé être la solution miracle à l’engorgement des autoroutes strasbourgeoises. Plusieurs faits retiennent notre attention : premièrement, ce GCO doit être construit et géré par des entreprises privées dont Vinci qui chapeaute le tout, ce qui inclut la mise en place de péages (environ 3€ le trajet de Vendenheim à Innenheim) ; deuxièmement, de nombreuses études prouvent qu’il ne délestera qu’une partie minime de la circulation routière autour de Strasbourg ; troisièmement, les habitants de l'Eurométropole Strasbourg et des communes concernées par ce GCO n’ont pas été consultés sur ce projet. Ce projet de GCO, en dehors du fait que le déni de démocratie est désormais la norme dans toute action des collectivités territoriales, va encore une fois mettre dans les mains de sociétés privées à la gestion opaque nos autoroutes et pénaliser les automobilistes les plus pauvres pour une efficacité qui n’est absolument pas optimale¹. Comme par hasard la Chambre de Commerce et d’Industrie du Bas-Rhin et d’Alsace, soutenu par le MEDEF, réalise une campagne agressive de lobbying en faveur de ce GCO. Les coïncidences sont tenaces. Sans compter l’impact néfaste de ces travaux sur la nature et les terres agricoles. Pourquoi ne pas utiliser ces 500 millions d’euros afin de développer et de moderniser les transports en commun dans l’agglomération strasbourgeoise et dans tout le département ? Encore une fois rien n’est fait pour améliorer l’offre des transports collectifs, tant pour les particuliers que pour le transport de marchandises, afin de diminuer l’engorgement et la pollution qui sont désormais omniprésents.

L’heure est à l’investissement massif dans les transports collectifs publics et non dans les partenariats public-privé opaques et inutiles ! Quid de la gratuité des transports et plus urgemment de l’arrêt de la hausse des prix des transports collectifs ?

Nous avons également appris il y a peu la composition du budget 2016 du Conseil départemental du Bas-Rhin. Sans surprise c’est un budget d’austérité qui est mis en place cette année. Selon l’expression de Jacques Duclos, Conseil départemental et Eurométropole Strasbourg² c’est « bonnet blanc et blanc bonnet » ! La répartition de ce budget n’est pas anodin puisque c’est encore une fois la population la plus pauvre et précaire qui en fait les frais avec notamment le budget de l’hébergement d’urgence qui passe de 640 000 à… 0€ ! Sans compter les associations de solidarité qui sont désormais exsangues à cause des baisses de budget. Frédéric Bierry (ex-UMP) le tout nouveau président du Conseil départemental a beau arguer que les dotations de l’État sont en baisse, et nous ne pouvons pas lui donner tort sur ce point, mais nous voulons lui rafraîchir la mémoire en lui disant que cette situation catastrophique est le résultat d’années de casse des services publics et d’une austérité brutale et totalement inefficace orchestrées par ses « camarades » de l’UMP sous Sarkozy puis des sociaux-libéraux sous Hollande !

Il devient urgent de rompre avec ces politiques d’austérité dictées par le capital qui détruisent notre bien commun, nous voulons des services publics financés et efficaces pour toute la population !

Le Mouvement des jeunes communistes du Bas-Rhin

¹ Même si nous ne partageons pas l’ensemble des positionnements du collectif, nous vous envoyons vers le dossier d’analyse du collectif « GCO, non merci ! » qui peut apporter des éléments de réponse : http://issuu.com/alsacenature/docs/10-solutions-sauter-bouchons-gco-we

² Voir le communiqué du PCF 67 sur la question : http://67.pcf.fr/80803